Électrovanne SUNTEC pour brûleur fioul 220 V

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Description

Cette électrovanne pour brûleurs fioul SUNTEC AL 220V est un composant essentiel pour le bon fonctionnement des systèmes de chauffage. Conçue pour garantir un contrôle précis du débit de carburant, elle assure une combustion efficace et sécurisée. Idéale pour remplacer des pièces usées ou pour la maintenance préventive de votre équipement.

Caractéristique Détail
Tension 220V
Type Électrovanne pompe pour brûleur fioul
Compatibilité carburant Huile domestique, HVO, B100 (mélange de biocarburant avec jusqu'à 100% FAME, selon DIN SPEC 51603-6 et EN 14214), kérosène.
Système de tuyauterie Un ou deux tubes.
Montage Montage sur moyeu selon EN 225. (Montage bride disponible sur modèles AL 75/75K/95/95K)
Filetages de connexion cylindriques selon ISO 228/1. Entrée et retour G 1/4, Sortie buse G 1/8, Port manomètre G 1/8, Port vacuomètre G 1/8.
Fonction de la vanne Régulation de pression.
Surface ouverte du filtre 6 cm² (AL 20/35/35K/55/55K/65/65K), 20 cm² (AL 75/75K/95/95K). Taille d'ouverture : 150 µm.
Arbre Ø 8 mm selon EN 225.
Bouchon de dérivation inséré dans le port de retour pour système à deux tubes
se retire avec une clé Allen de 4 mm pour système à un tube.
Poids 1,1-1,3 kg (selon modèle).
Viscosité de fonctionnement 2 - 12 mm²/s (cSt) pour AL 20/35/55/65/75/95, 1,25 - 12 mm²/s (cSt) pour AL 35K/55K/65K/75K/95K.
Température de l'huile 0 - 60°C dans la pompe.
Pression d'entrée 2 bars max.
Pression de retour 2 bars max.
Hauteur d'aspiration 0,45 bars max. de vide pour éviter la séparation air-huile.
Vitesse nominale 3600 tr/min max.
Couple (@ 45 tr/min) 0,09 N.m (AL20), 0,10 N.m (AL 35/35K/55/55K) - 0,12 N.m (AL 65/65K), 0,14 N.m (AL 75/75K) - 0,20 N.m (AL 95/95K).
Caractéristiques de l'électrovanne Tension 220-240 ou 110-120 ou 24 V
50/60 Hz, consommation max 9 W.
Pression maximale 25 bars.
Classe de protection IP 54 selon EN 60529, lorsqu'utilisé avec câble connecteur SUNTEC.

Codes originaux : 3713798, 991502, 991532 ; La pompe à huile SUNTEC AL intègre une électrovanne de blocage avec fonction de coupure en ligne. ; L'ensemble d'engrenages extrait l'huile du réservoir à travers le filtre intégré et la transfère à la ligne de la buse via l'électrovanne de coupure. Une vanne régulatrice de pression est utilisée pour décharger toute l'huile non nécessaire à la buse.

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